昌景黄高速铁路，简称昌景黄高铁，即杭昌高速铁路南昌至黄山段，是一条连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路。昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月建成通车。

昌景黄高速铁路由南昌东站至黄山北站，全长289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），设10座车站，设计速度350千米/小时。

成兰铁路，是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，国家“八纵八横”高速铁路规划网兰（西）广通道的咽喉。

成兰铁路于2011年2月26日开工建设，客运设计时速200km，长573公里。成兰铁路成都至川主寺段预计2023年建成。

滇藏铁路丽江至香格里拉段全长139.7公里，设计时速度为140公里，全线设13个车站，隧道20座。建成通车后，丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉5小时左右。

济郑高速铁路，是连接山东省济南市和河南省郑州市的高速铁路，简称济郑高铁，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线 ，是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。

相关负责人表示，济郑高铁山东段铺轨工程包括有砟线路、站内线路、有砟道岔以及道砟的施工，正线铺轨总长344.66铺轨公里，道砟近20万立方米。计划2023年中完工。

贵南高速铁路，简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分 ，是广西首条时速350公里的高速铁路，正线铺轨施工964公里，其中广西段564公里，共穿越110座桥梁和45座隧道。

2016年12月29日，贵南高速铁路先导段开工建设，2017年12月23日，全线土建正式开工，预计2023年内开通运营。

江苏南沿江城际铁路，是一条连接江苏省南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，铁路起于南京南站，止于太仓站，正线全长278.53千米。共设8座车站。最高设计速度350千米/小时 。

2018年10月8日，江苏南沿江城际铁路开工建设。据悉，南沿江铁路目前总体进度达到了90%以上，计划于2023年8月开通。北沿江高铁今年11月刚刚开工，建设工期总体预计5年，计划将在2027年建成通车。

福厦高速铁路，又名福厦客运专线 ，是一条福建省境内连接福州市与漳州市的高速铁路，我国首条设计时速每小时350公里的跨海高铁 ，是“八纵八横”铁路网东南沿海高速铁路重要通道、甬广高速铁路的重要组成部分。福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市，全长277.4公里，沿线设8座客运车站。2月3日，福厦高铁进入静态验收阶段，预计2023年内具备开通运营条件。

广汕高速铁路，简称广汕高铁，是广东省境内一条连接广州市至汕尾市的高速铁路，是高速铁路区域连接线、广东省“五纵二横”高速铁路网的重要组成部分、国家沿海高铁网甬广高速铁路的一部分 。

广汕高速铁路正线全长203.13公里，全线设新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站、深汕站和汕尾站8座车站。设计时速为350公里/小时。2017年7月5日，广汕高速铁路正式开工建设，预计2023年6月开通。